La empresa subasta 500 motos, cuatriciclos
y hasta grupos electrógenos.
Luego de un año donde cerró sus plantas en el
interior del país (Mar del Plata, San Luis y Córdoba) y una serie de despidos
en su fábrica histórica de Caseros, la empresa Zanella comenzó a rematar sus
bienes y, según los trabajadores que aún pertenecen a la firma, está en proceso
de cierre.
En diarios de la provincia de San Luis se
publicaron estos días avisos de remates de bienes de la empresa que van desde
41 motos de la marca Zanella y 1.330 cascos hasta siete camiones marca Iveco,
vehículos (Fiat Palio y Citroën C5) y dos semirremolques. También se incluyen
grupos electrógenos, scooters y utilitarios.
Ademas, la empresa también publicó una convocatoria a asamblea extraordinaria de accionistas para el próximo 27 de diciembre en el Parque Industrial de San Luis donde se podrá en “consideración” la venta de la marca Zanella y de otros activos inmuebles.
Ademas, la empresa también publicó una convocatoria a asamblea extraordinaria de accionistas para el próximo 27 de diciembre en el Parque Industrial de San Luis donde se podrá en “consideración” la venta de la marca Zanella y de otros activos inmuebles.
Según detallaron desde la UOM, son 14 los
empleados que aún quedan en la planta de Caseros. “Lamentablemente va a
terminar en un cierre de la empresa, que ya nos veíamos venir”, agregó. Este
medio intentó comunicarse con fuentes de la compañía pero no obtuvo respuestas.
En su momento, Zanella llegó a contar con
cuatro plantas productivas. Las de Mar del Plata, Cruz del Eje y San Luis
fueron cerradas este año. Mientras que en Caseros se iniciaron una serie de
despidos a partir de octubre.
La planta de Caseros fue la primera de la
empresa, donde comenzó a fabricar los primeros motovehículos en la década del
60. De capitales locales, Zanella nació en 1948 como fábrica de aberturas y se
extendió luego a la fabricación de accesorios y repuestos para las automotrices
Fiat y Peugeot. A fines de la década del 50 ya fabricaban piezas para un
incipiente mercado de motos y las primeras unidades de 50 a 200 cc. En 1957
fabricó su primera motocicleta con un diseño desarrollado en Italia.
En 1987, sus productos se exportaban a
Uruguay, Chile, Brasil, Cuba y países del continente africano. En la década del
90 llevó a cabo un joint venture con Yamaha de Japón y los nuevos modelos se
producen en una nueva planta en la provincia de Córdoba. La alianza duró hasta
1999.
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